Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η Κίνα θα έχει 302 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021. Η αγορά τελικών καταναλωτών έχει σταδιακά δημιουργήσει μια άκαμπτη ζήτηση για αόρατα ρούχα αυτοκινήτου, καθώς ο αριθμός των οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται και η ζήτηση για συντήρηση βαφής συνεχίζει να αυξάνεται. Ενόψει μιας αναπτυσσόμενης καταναλωτικής αγοράς, ο ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων αόρατων ρούχων αυτοκινήτου εντείνεται. Η τρέχουσα τάση είναι ότι ο ανταγωνισμός στις χαμηλές τιμές επικεντρώνεται στην τιμολόγηση, ενώ ο ανταγωνισμός στις υψηλές τιμές επικεντρώνεται σε τεχνικά όρια.
Το μυστικό του υδρόφοβου στρώματος της προστατευτικής μεμβράνης (1)
Επειδή τα σημερινά προϊόντα είναι τόσο ομοιογενή, ο τελικός στόχος του πολέμου τιμών πρέπει να είναι να βλάψει τον αντίπαλο κατά χίλια και να χάσει οκτακόσια. Μόνο βασιζόμενοι στην τεχνολογία αιχμής για να ανακαλύψουμε μια διέξοδο και να δημιουργήσουμε διαφορά προϊόντων μπορούμε να αξιοποιήσουμε νέες ευκαιρίες της αγοράς.
Δώστε προσοχή στη νέα τεχνολογία επίστρωσης αυτοκινήτων και εκμεταλλευτείτε τη βιομηχανία
Το κάλυμμα αυτοκινήτου, όπως όλοι γνωρίζουμε, έχει αντιχαρακτική, αντοχή στο σχίσιμο και άλλα χαρακτηριστικά. Αυτά τα χαρακτηριστικά προέρχονται από το υπόστρωμα TPU του καλύμματος αυτοκινήτου. Ένα καλό κάλυμμα αυτοκινήτου από υλικό TPU προστατεύει καλά την επιφάνεια του χρώματος και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Μια άλλη βασική λειτουργία του καλύμματος αυτοκινήτου είναι ο αυτοκαθαρισμός, η αυτοεπισκευή και η υψηλή λάμψη. Αυτές οι λειτουργίες προέρχονται από την επίστρωση στην επιφάνεια του υποστρώματος TPU. Η ποιότητα αυτού του στρώματος όχι μόνο καθορίζει την εξαιρετική λειτουργία αυτοκαθαρισμού, αλλά είναι επίσης μια από τις πιο σημαντικές μεταβλητές για τον καθορισμό της εμφάνισης του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, όταν οι αγοραστές αγοράζουν ρούχα αυτοκινήτου για να διατηρήσουν την καθημερινή εμφάνιση του αυτοκινήτου, δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην απόδοση αυτοκαθαρισμού της επίστρωσης.
Υπάρχει διαφορά μεταξύ εγγύτητας και απόστασης, και το υδρόφοβο κάλυμμα αυτοκινήτου με επίστρωση είναι πιο πραγματικό!
Πολλά αόρατα καλύμματα αυτοκινήτων διαφημίζονται ως αυτοκαθαριζόμενα, αλλά υπάρχει ένα ερωτηματικό σχετικά με το αποτέλεσμα. Ακόμα και πολλά καταστήματα φιλμ χρειάζονται βοήθεια για να το κατανοήσουν. Υπάρχουν υδρόφιλα και υδρόφοβα είδη αόρατων καλυμμάτων αυτοκινήτων. Σήμερα θα μιλήσουμε για αυτή τη διαφορά οικειότητας.
Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαπίστωσαν κατά τη διαδικασία χρήσης ότι μετά από βροχή, όταν το νερό εξατμίζεται, εμφανίζονται μαύρες ή άσπρες κηλίδες βροχής στην επιφάνεια του αόρατου αυτοκινήτου, παρόμοια με την παρακάτω εικόνα.
Σύμφωνα με ανθρώπους του κλάδου, ο κύριος λόγος για αυτό είναι ότι η επίστρωση της επίστρωσης του οχήματος δεν είναι υδρόφοβη, επομένως σταγόνες νερού προσκολλώνται στην επίστρωση του αυτοκινήτου και δεν ρέουν προς τα κάτω. Όταν το νερό εξατμίζεται, οι υπολειμματικές ουσίες σχηματίζουν υδατογραφήματα, λεκέδες νερού και κηλίδες βροχής. Ας υποθέσουμε ότι η συμπύκνωση της επίστρωσης δεν είναι επαρκής. Σε αυτήν την περίπτωση, οι υπολειμματικές ουσίες θα διεισδύσουν επίσης στο εσωτερικό της μεμβράνης, με αποτέλεσμα λεκέδες βροχής που δεν μπορούν να σκουπιστούν ή να ξεπλυθούν, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μεμβράνης.
Είναι η επίστρωση του αυτοκινήτου υδρόφιλη ή υδρόφοβη; Πώς γίνεται αυτό η διαφοροποίηση;
Πριν μπορέσουμε να μάθουμε να διαφοροποιούμε τις έννοιες, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε την έννοια του υδρόφιλου και του υδρόφοβου.
Μικροσκοπικά, η γωνία επαφής μεταξύ μιας σταγόνας νερού και της επιφάνειας της μεμβράνης καθορίζει εάν είναι υδρόφιλη ή υδρόφοβη. Μια γωνία επαφής μικρότερη από 90° είναι υδρόφιλη, μια γωνία επαφής μικρότερη από 10° είναι υπερυδρόφιλη, μια γωνία επαφής μεγαλύτερη από 90° είναι υδρόφοβη και μια γωνία επαφής μεγαλύτερη από 150° είναι υπερυδρόφοβη.
Το μυστικό του υδρόφοβου στρώματος της προστατευτικής μεμβράνης (2) Όσον αφορά την επικάλυψη του καλύμματος του αυτοκινήτου, εάν πρόκειται να παραχθεί το αυτοκαθαριστικό αποτέλεσμα. Είναι μια εφικτή λύση θεωρητικά, είτε πρόκειται για τη βελτίωση της υδροφοβικότητας είτε της υδροφοβικότητας. Το αυτοκαθαριστικό αποτέλεσμα, από την άλλη πλευρά, είναι βέλτιστο μόνο όταν η υδρόφιλη γωνία επαφής είναι μικρότερη από 10 μοίρες και η υδρόφοβη επιφάνεια δεν χρειάζεται να αυξηθεί πολύ για να δημιουργηθεί ένα καλό αυτοκαθαριστικό αποτέλεσμα.
Ορισμένες επιχειρήσεις έχουν διεξάγει στατιστικές δοκιμές. Οι περισσότερες επιστρώσεις οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά είναι υδρόφιλες επιστρώσεις. Ταυτόχρονα, έχει ανακαλυφθεί ότι οι σύγχρονες επιστρώσεις αυτοκινήτων δεν μπορούν να επιτύχουν υπερυδρόφιλοτητα 10° και η πλειονότητα των γωνιών επαφής είναι 80°-85°, με την ελάχιστη γωνία επαφής να είναι 75°.
Ως αποτέλεσμα, η αυτοκαθαριζόμενη επίδραση του υδρόφιλου καλύμματος αυτοκινήτου της αγοράς μπορεί να βελτιωθεί. Αυτό συμβαίνει επειδή, μετά την τοποθέτηση του υδρόφιλου αόρατου καλύμματος αυτοκινήτου, η περιοχή του αμαξώματος που έρχεται σε επαφή με τα λύματα αυξάνεται τις βροχερές ημέρες, αυξάνοντας την πιθανότητα λεκέδων και προσκόλλησης στην επιφάνεια του χρώματος, η οποία είναι δύσκολο να καθαριστεί.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η διαδικασία παραγωγής υδρόφιλων επιστρώσεων είναι απλούστερη και λιγότερο δαπανηρή από αυτή των υδρόφοβων επιστρώσεων. Αντίθετα, οι υδρόφοβες επιστρώσεις απαιτούν την συμπερίληψη νανο-υδρόφοβων ολεοφοβικών συστατικών και οι απαιτήσεις της διαδικασίας είναι αρκετά αυστηρές, τις οποίες οι περισσότερες εταιρείες δεν μπορούν να ανταποκριθούν - εξ ου και η δημοτικότητα του μανδύα του υδροτροχού.
Ωστόσο, το υδρόφοβο κάλυμμα αυτοκινήτου έχει μοναδικά πλεονεκτήματα στην αντιμετώπιση του προβλήματος του κακού αυτοκαθαρισμού των αόρατων καλυμμάτων αυτοκινήτων, επειδή η υδρόφοβη επίστρωση έχει το ίδιο αποτέλεσμα με το φαινόμενο του φύλλου λωτού.
Το μυστικό του υδρόφοβου στρώματος της προστατευτικής μεμβράνης (3) Το φαινόμενο του φύλλου του λωτού έγκειται στο ότι μετά τη βροχή, η τραχιά μικροσκοπική μορφολογία και το επιδερμικό κερί στην επιφάνεια του φύλλου του λωτού εμποδίζουν τα σταγονίδια νερού να εξαπλωθούν και να προσροφηθούν στην επιφάνεια του φύλλου, αλλά αντίθετα δημιουργούν σταγονίδια νερού. Ταυτόχρονα, αφαιρεί τη σκόνη και τη βρωμιά από τα φύλλα.
Το μυστικό του υδρόφοβου στρώματος της προστατευτικής μεμβράνης (4)
Όταν τοποθετείται στο υδρόφοβο περίβλημα του οχήματος, αποδεικνύεται ότι όταν το νερό της βροχής πέφτει στην επιφάνεια της μεμβράνης, σχηματίζει σταγονίδια νερού λόγω της επιφανειακής τάσης της υδρόφοβης επικάλυψης. Τα σταγονίδια νερού απλώς θα γλιστρήσουν και θα απομακρυνθούν από την επιφάνεια της μεμβράνης λόγω της βαρύτητας. Τα κυλιστά σταγονίδια νερού μπορούν επίσης να αφαιρέσουν τη σκόνη και τη λάσπη από την επιφάνεια της μεμβράνης, δημιουργώντας ένα αυτοκαθαριζόμενο αποτέλεσμα.
Πώς να διακρίνω αν η επίστρωση του αυτοκινήτου είναι υδρόφιλη ή υδρόφοβη;
Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι:
1. Χρησιμοποιήστε επαγγελματικές συσκευές για να μετρήσετε τη γωνία επαφής.
2. Νερό κυλιέται κατά μήκος της επιφάνειας της μεμβράνης για να γίνει μια προκαταρκτική αξιολόγηση.
Τα σταγονίδια νερού προσροφώνται εύκολα στην συμβατική υδρόφιλη επιφάνεια. Τα σταγονίδια νερού δεν σχηματίζονται σε μια πολύ υδρόφιλη επιφάνεια. Μόνο η επιφάνεια θα είναι υγρή. Σταγονίδια νερού θα αναπτυχθούν και σε υδρόφοβες επιφάνειες, αλλά θα ρέουν με τη βαρύτητα. , συγκλίνουν και παρασύρονται, η επιφάνεια παραμένει στεγνή και το υπερυδρόφοβο φαινόμενο είναι ισχυρότερο.
Ως αποτέλεσμα, όταν νερό τοποθετείται πάνω στο χιτώνιο του αυτοκινήτου, σχηματίζει διάσπαρτες σταγόνες, είναι δύσκολο να ρέει και το μεγαλύτερο μέρος του είναι μια υδρόφιλη επικάλυψη. Τα σταγονίδια νερού συγκλίνουν και γλιστρούν μακριά, εκθέτοντας την επιφάνεια, η οποία καλύπτεται ως επί το πλείστον από υδρόφοβες επικαλύψεις.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Σεπτεμβρίου 2022
